สิ่งสำคัญที่ควรรู้ใน การตั้งศูนย์ถ่วงล้อ รถยนต์

0

การตั้งศูนย์ถ่วงล้อ การตั้งศูนย์ถ่วงล้อ มีความจำเป็นที่ต้องทำ ถ้าไม่ทำตัวล้อก็จะมีความสั่นสะเทือน ยางสึกเร็ว พวงมาลัยสั่น บังคับรถไม่ได้เต็มที่ และมีต่อช่วงล่างของรถเสียหายได้ ซึ่งปกติการใช้รถยนต์ทั่วไป  จะมีการสลับยางทุก 10,000 กม. และอายุของตัวยางก็จะอยู่ประมาณ 3 ปี  หรือราวๆ 5 หมื่นกิโลเมตร  จึงจะถึงกำหนดในการเปลี่ยน ยางใหม่ อีกสิ่งหนึ่งต้องทำหลังเปลี่ยนยางคือ

การตั้งศูนย์ถ่วงล้อ รถยนต์ 

เพราะว่ามวลของยางแต่ละเส้นนั้น ไม่ได้มีความหนาแน่นเท่ากันทุกจุดของเส้นรอบวง  จึงทำให้ต้องถ่วงใหม่ทุกครั้งที่เปลี่ยน ถ้าไม่ทำตัวล้อก็จะมีความสั่นสะเทือน ยางสึกเร็ว พวงมาลัยสั่น บังคับรถไม่ได้เต็มที่ และส่งผลกระทบต่อช่วงล่างรถด้วย

สาเหตุที่ต้องมีการศูนย์ถ่วงล้อ

เนื่องจากเกิดความไม่สมดุลขึ้นกับล้อ อันมีแบบสแตติคและแบบไดนามิค ซึ่งเป็นตัวการทำให้ล้อเต้นขึ้นลงหรือส่ายไปมา การตั้งศูนย์ถ่วงล้อ เป็นการทำให้เกิดสมดุลขึ้นกับล้อ ทำให้ล้อหมุนได้สม่ำเสมอไม่สั่นหรือส่ายไปมานั่นเอง ความไม่สมดุลแบบสแตติค คือ แรงหนีศูนย์กลาง วิธีกำจัดแรงหนีศูนย์ซึ่งเกิดขึ้นจากน้ำหนักส่วนเกิน โดยใช้น้ำหนักมาถ่วงเข้ากับล้อในขนาดที่เท่ากับน้ำหนักส่วนเกิน ในตำแหน่งตรงข้ามกัน 180 องศาเพื่อความสมดุล และความไม่สมดุลแบบไดนามิค เกิดจากแรงบิดซึ่งเป็นตัวการ การแก้ไขคือ ใช้น้ำหนักถ่วงขนาดเท่ากันอีก 2 ก้อน มาติดกับล้อโดยติดด้านละก้อนและอยู่ตรงกันข้ามกัน 180 องศา ตรงตำแหน่งคู่ที่สมดุล

เนื่องจากเกิดความไม่สมดุลขึ้นกับล้อ อันมีแบบสแตติคและแบบไดนามิค ซึ่งเป็นตัวการทำให้ล้อเต้นขึ้นลงหรือส่ายไปมา การถ่วงล้อเป็นการทำให้เกิดสมดุลขึ้นกับล้อ ทำให้ล้อหมุนได้สม่ำเสมอไม่สั่นหรือส่ายไปมานั่นเอง

 

 

เครื่องถ่วงล้อมีอยู่ 3 แบบ

1. เครื่องถ่วงล้อแบบสแตติค ซึ่งสมัยนี้คงหาไม่เจอแล้ว

2. เครื่องถ่วงล้อแบบถอดยางออกจากล้อ (Off The Car Balance)
เป็นเครื่องที่พบเห็นกันได้ทั่วไป โดยการนำล้อและยางมาขึ้นเครื่องถ่วง แล้วจะมีเกจ์บอกน้ำแหน่งและน้ำหนักที่จะต้องติดตะกั่วถ่วง

3. เครื่องถ่วงล้อแบบถ่วงขณะยางติดกับรถ (On The Car Balance)
หรือที่บ้านเรียกว่า “การถ่วงล้อแบบจี้” การถ่วงแบบนี้ไม่ต้องถอดยางออกจากตัวรถ ข้อดีของเครื่องถ่วงแบบนี้ คือ มันสามารถถ่วงล้อทั้งระบบไม่ว่าจะเป็นชุดดุมล้อหรือเบรค ทำให้ตัดปัญหาเรื่องการสั่นที่เกิดจากชิ้นส่วนอื่นนอกจากล้อและยาง ส่วนข้อเสีย คือ ราคาแพงกว่าการถ่วงล้อแบบถอดล้อออกมา วิธีการถ่วงล้อแบบถ่วงจี้ จะมีตัวล้อหมุน ไปจี้กับแก้มยาง เพื่อให้ตัวล้อหมุนและสังเกตอาการสั่น  และช่างจึงทำการถ่วงแก้ไขให้สมดุล

เมื่อถ่วงล้อเสร็จแล้วขั้นตอนต่อไปคือการตั้งศูนย์ การตั้งศูนย์คือการตั้งมุมต่างของล้อรถ ยิ่งเฉพาะล้อหน้าต้องตั้งค่าให้ตามมาตรฐานของโรงงานผลิตรถกำหนด เพื่อการควบคุมรถอย่างมีประสิทธิ์ภาพ และเมื่อวิ่งไปซักประมาณ 10,000 กิโลเมตร ก็จะทำให้ค่าของมุมล้อเกิดการเปลี่ยนแปลงได้เช่นกัน  เนื่องจากการขับขี่บนถนน และผ่านเส้นทางที่ไม่เรียบขรุขระ

การตั้งศูนย์ถ่วงล้อแบบธรรมดายังทำให้อาการล้อสั่นไม่หาย  อาจจะเกิดมาจากความไม่สมดุล ของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น จานเบรก เพลาขับ ลูกปืน

(Visited 6,916 time, 2 visit today)

Comments

comments

Share.