สาเหตุของอาการผิดปกติของห้องส่งกำลัง

0

สาเหตุของอาการผิดปกติของห้องส่งกำลัง เนื่องจากห้องส่งกำลังทำหน้าที่เปลี่ยนอัตราทดเฟืองระหว่างเครื่องยนต์กับล้อรถยนต์ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพของการขับขี่  นั่นคือห้องส่งกำลังสามารถเปลี่ยนแปลงทอร์คและอัตราเร็วรอบที่ออกจากเครื่องยนต์ เช่น ในขณะที่เริ่มออกรถยนต์ใหม่ ๆ ต้องใช้ทอร์คปริมาณมาก ๆจึงเลือกใช้เกียร์หนึ่ง ซึ่งมีอัตราทดเฟืองสูงสุด

นอกจากนี้ห้องส่งกำลังยังทำหน้าที่เปลี่ยนทิศทางการหมุนของล้อรถยนต์ได้อีกด้วย ซึ่งจะทำให้รถยนต์สามารถเคลื่อนที่ถอยหลังได้ ห้องส่งกำลังติดตั้งอยู่ด้านหลังคลัทซ์

สาเหตุของอาการผิดปกติของห้องส่งกำลัง

ห้องส่งกำลังมีเสียงดังที่เกียร์ว่าง

  • ห้องส่งกำลังไม่ได้ศูนย์กับเครื่องยนต์ ควรตรวจสอบและตั้งใหม่ให้ถูกต้อง
  • แบริ่งในห้องส่งกำลังแห้งเกินไปเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ หรือแบริ่งสึกหรอมากหรือชำรุด ควรให้การหล่อลื่นอย่างเพียงพอ หรือเปลี่ยนแบริ่งใหม่
  • ห้องส่งกำลังระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำเกินไป ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไปเลี้ยงส่วนต่าง ๆ ไม่เพียงพอจึงเกิดเสียงดังเนื่องจากการเสียดสี  ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นไหม้มีระดับที่เหมาะสม
  • เฟืองในห้องส่งกำลังสึกหรอมาก  หักหรือเปลี่ยนรอยกัดกร่อน  ควรเปลี่ยนเฟืองใหม่
  • เพลาตามสึกหรอมากและมีอาการสั่งควรเปลี่ยนใหม่
  • เพลาตามมีระยะขยับตัวตามแนวแกนมากเกินไป  ควรปรับใหม่ให้เหมาะสมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

ไม่มีกำลังส่งผ่านห้องส่งกำลัง
ถ้าไม่มีกำลังจากเครื่องยนต์ถูกส่งผ่านห้องส่งกำลังไปยังล้อขับเคลื่อน อาจมีสาเหตุมากจาก

  • คลัตช์ลื่นไถล  ซึ่งอาจเนื่องมาจากผ้าคลัตซ์สึกหรอมาก หรือปรับคลัตช์ไม่เหมาะสม
  • ฟันของเฟืองสึกกร่อนมากจนไม่สามารถถ่ายทอดกำลังได้
  • กลไกเปลี่ยนเกียร์หรือก้ามปูหัก
  • เฟืองหรือเพลงแตกหัก
  • ลิ่มที่ใช้ถ่ายทอดกำลังขาด
(Visited 236 time, 1 visit today)

Comments

comments

Share.