ปัญหา พัดลมหม้อน้ำ ไม่ทำงานหรือหมุนตลอดเวลา

0

ในสภาวะปรกติ ระหว่างที่ติดเครื่องยนต์ใหม่ ๆ ปัญหา พัดลมหม้อน้ํา ไม่ทำงานหรือหมุนตลอดเวลา จะยังไม่ทำงาน พัดลมจะเริ่มหมุนเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์เริ่มสูงกว่า อุณหภูมิทำงานปรกติ (ประมาณ 85-90 องศาเซลเซียส) และจะหยุดหมุนเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ลดต่ำลงกว่าระดับดังกล่าว สลับไปมาอย่างนี้ตลอดไป

โดยปกติถ้าพัดลมหม้อน้ำเสียหายไม่ทำงานมักเปลี่ยนตัวใหม่ แต่มีบางปัญหาเกิดจากระบบอื่นแล้วอาจมีผลต่อการทำงานของพัดลมหม้อน้ำ เช่น

พัดลมหม้อน้ำ หมุนตลอดเวลา

ไม่มีการตัดการทำงานเมื่ออุณหภูมิต่ำลง  แสดงว่ามีปัญาในระบบหล่อเย็น หรืออุปกรณ์ควบคุมการทำงานของพัดลม การตรวจเช็ค ลองใช้น้ำฉีดที่หม้อน้ำ (อย่าฉีดไปที่ตัวมอเตอร์โดยตรง เพราะจะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ) ถ้าฉีดแล้วพัดลมหยุดทำงานก็แสดงว่า การระบายความร้อนของหม้อน้ำไม่มีประสิทธิภาพ เช่น ปริมาณของสารหล่อเย็นมีไม่พอเพียง เกิดการอุดตันที่ครีมระบายความร้อน มีตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำ อุปกรณ์ในระบบหล่อเย็น (ปั๊มน้ำเทอร์โมสตัท) บกพร่อง 

แต่ถ้าฉีดน้ำจนแน่ใจว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์ลดลงจนต่ำกว่าอุณหภูมิทำงานแล้ว พัดลมหม้อน้ํา ก็ยังไม่หยุดทำงาน แสดงว่าอุปกรณ์ควบคุมการทำงานของพัดลม (เทอร์โมสวิตช์) บกพร่อง

 

 

พัดลมหม้อน้ำ ไม่ทำงานไม่หมุน

ลองตรวจดูฟิวส์เสียก่อนเป็นอันดับแรก (ตำแหน่งของฟิวส์ได้จากคู่มือผู้ใช้รถของแต่ละรุ่น) ถัดจากนั้นก็เป็นสายไฟและขั้วเสียบ ถ้าไม่มีอะไรผิดปรกติ แสดงว่าตัวพัดลมหรือไม่ก็วงจรควบคุมบกพร่อง สำหรับการแก้ไขในกรณีนี้คงต้องปล่อยให้เป็นหน้าที่ของช่างที่มีความชำนาญเป็นดีที่สุด ไม่แนะนำให้แก้ไขเอง เดี๋ยวจะได้ไม่คุ้มเสีย เพราะวงจรควบคุม

พัดลมหม้อน้ําในรถบางรุ่นเชื่อมต่ออยู่กับกล่องคอมพิวเตอร์ ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ เคราะห์หามยามร้ายเกิดไปทำกล่องที่ว่านั่นเสียจะกลายเป็นเรื่องใหญ่

ที่มา รถวันนี้

(Visited 27,629 time, 6 visit today)

Comments

comments

Share.